Minimiza a obstrução dos filtros de partículas (DPF/FAP) e evita a degradação dos sistemas de pós-tratamento, devido ao seu baixo teor de cinzas, fósforo e enxofre (Mid SAPS).
UTILIZAÇÃO 2
É especialmente concebido para superar as exigências dos motores Euro V e VI. Também é indicado para a utilização em motorizações anteriores.
UTILIZAÇÃO 3
Adequado para uso em camiões, veículos comerciais ligeiros e carrinhas, equipados ou não com filtro de partículas, sobretudo em tráfego urbano ou misto.